|
zurück
Audi / VW High Performance 4340 Stahl Kurbelwellen
Die Kurbelwellen sind in der alten Ausführung, mit kurzer Nase, Ölpumpenantrieb über Zwischenwelle
und in der neuen Ausführung, mit langer Nase, Ölpumpenantrieb über Kette, lieferbar.
Beide Versionen verfügen über eine 60 -2 Triggerradaufnahme.
Die Kurbelwellen sind aus hochwertigem 4340 Stahl hergestellt.
Lieferbar mit 86.4mm - 92.8mm - 95.5mm - 100.00mm Hub
90.00mm Hub Kurbelwelle für Kit Car Motoraufbau, 45.950mm Hubzapfen für verringerte Massen.
150mm Pleuel sowie spezielle Kolben, 84.00mm Bohrmass, Zylinderkopfdichtung 84.00 werden benötigt.
Diese Teile können komplett im Kit geliefert werden.
Besondere Eigenschaften:
Gewicht: ca. 13.1Kg
Kurbelwangen Knife edged
Radien der Lagerzapfen großzügig ausgrundet für höchste Belastungen
Hubzapfen hohlgebohrt
präzise Ausgewuchtet
Haupt & Pleuellagerzapfen nitriert.
|
Bestellnummer
|
Motor Typ
|
Hub
|
Pleuelzapfen Durchmesser
|
Beschreibung
|
Preis inkl 19% MwSt.
|
|
EBC 105 101 B864
|
028, 048, 058
|
86.4mm
|
47.758mm
|
Kurze Nase, mit Triggerradaufnahme
|
€ 1200
|
|
EBC 105 101 SC 864
|
038, 06A, 06B
|
86.4mm
|
47.758mm
|
Lange Nase mit Triggerradaufnahme
|
€ 1200
|
|
EBC 105 101 B 900
|
028, 048, 058
|
90.0mm
|
45.950mm
|
Kurze Nase, mit Triggerradaufnahme Kit Car Spezial
|
€ 1200
|
|
EBC 105 101 C 900
|
06A, 06B,038
|
90.0mm
|
45.950mm
|
Lange Nase mit Triggerradaufnahme Kit Car Spezial
|
€ 1200
|
|
EBC 105 101 SC 928
|
06A, 06B,038
|
92.8mm
|
47.758mm
|
Lange Nase mit Triggerradaufnahme
|
€ 1200
|
|
EBC 105 101 SB928
|
028, 048, 058
|
92.8mm
|
47.758mm
|
Kurze Nase, mit Triggerradaufnahme
|
€ 1200
|
|
EBC 105 101 SC955
|
038, 06A, 06B
|
95.5mm
|
47.758mm
|
Lange Nase mit Triggerradaufnahme
|
€ 1300
|
|
EBC 105 101 SB955
|
06A, 06B,038
|
95.5mm
|
47.758mm
|
Kurze Nase, mit Triggerradaufnahme
|
€ 1300
|
|
EBC 105 101 SB100
|
028, 048, 058
|
100mm
|
47.758mm
|
Kurze Nase, mit Triggerradaufnahme
|
€ 1300
|
|
EBC 105 101 SC100
|
06A, 06B,038
|
100mm
|
47.758mm
|
Lange Nase mit Triggerradaufnahme
|
€ 1300
|
|
Text und Fotos Eigentum Lüpertz Motorsport 2010
|