Porsche

Porsche 924 2.0 Ltr. Porsche 911 2.7 Ltr & 3.0 Ltr. Fahrer, wir sind K - Jetronic Spezialisten
Die modernsten Abgasmessgeräte und das nötige Know How sind vorhanden!
Alternative zu defekten K - Jetronics : Umbau auf eines unserer Motormanagements.
Ist eine Generalüberholung der teuren K - Jetronic nötig, bei der z.B. der Mengenteiler ersetzt werden muss
dann ist der Umbau auf eines unserer Motormanagements der bessere und preiswertere Weg.
Die zusätzlich freigesetzte Mehrleistung wird dabei sicher gerne in Kauf genommen!

Unser Angebot:

Motorrevisionen - Zylinderkopfrevision und bearbeitung 911 - 914 (4 & 6 zyl.) - 930 - 964 - 924 - 931 - 944 - 951 - 968

Reparatur ausgerissener 911er  Stehbolzen mit TIME SERT Gewindeeinsätzen

944 Sauger & Turbo Reparatur defekter Zylinderlaufbahnen mit Alulaufbuchsen

Schmiedekolben in jedem Maß lieferbar

Leistungsmessung auf MAHA LPS 3000 Rollenprüfstand

Alle Angebotenen Tuning Kits sind ohne TÜV und deshalb für den öffentlichen Strassenverkehr nicht zugelassen.

Speziell für den Historischen & Youngtimer Motorsport:

Weber IDA / IDF / DCOE Vergaser Reparatur & Abstimmung

Bosch / Marelli Zündverteiler Reparatur & Abstimmung

Zündverteiler Umbau auf Doppelzündung, alternativ auch der Einbau des 3.6Ltr. Verteilers.

Einzeldrosselklappenanlagen für 911 / 924 / 944 / 968

Motormanagements: ( kein Chiptuning )  wir verwenden unsere Stinger oder 8860 Motormanagements.

Motorabstimmung auf gebremsten MAHA LPS 3000 Rollenprüfstand    

Umbau von 911er Zylinderköpfen auf Doppelzündung

                      

  Auf dem MAHA Rollenprüfstand:
  911 2.0Ltr R Replika Bj 1968, kurzer Radstand
  46er Weber
  MSD 6A Zündsystem

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Die Porsche 924 Abteilung

Porsche 924 Carrera GT der Familie Schröder

 
Porsche 924 2.0 Ltr. mit Weber Dcoe Vergaseranlage

Fahrwerk 924 / 944

924 & 944 Bilstein Cup Fahrwerk, Umbau auf Federfahrwerk hinten
Umbau der vorderen Serien Federbeine auf Gewinde Fahrwerk.
Fahrwerksbüchsen, Aluminium Domlager
924 / 944 Aluminium Domlager mit Uniball, Sturz stufenlos einstellbar: 375,- € / Satz
924 / 944 alle Modelle, Schwertlagerung aus Teflon, Satz, 4 Stck 80,- Euro. Nacharbeit an den Lagerstellen ist notwendig.
Motorsport 924 / 944 Stahlquerlenker, verstärkt: 100,- € / Stck
Motorsport ( Gr.4 ) 2 Stahlquerlenker inklusive Motorsport Fahrwerksbuchsen und äusserem Kugelgelenk: 340,- € .
Variante 2,  das äussere Kugelgelenk ist durch ein Uniball Lager ersetzt, inkl. äußerem Uniball Lager und spezial Bolzen: 550,- €

944 ab Bj ‘86:
Unsere Spezialität, Umbau der verpressten Serienfederbeine zur Aufnahme von Bilstein B6 Sport Stoßdämpfern,
Umbau der vorderen verpressten Federbeine: 150,- € inkl. 19% MwSt. zzgl. Versandkosten
Bilstein B6 Dämpfer vorne        Preis auf Anfrage
Bilstein B6 Dämpfer hinten         Preis auf Anfrage

Die auf dieser Seite genannten Preise verstehen sich inklusive der zur Zeit gültigen Mehrwertsteuer  von 19%.